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这种情况首先是低温 ，发动机内的温度不够 ，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小 。低温时燃油雾化不好 ，燃油需要更高的点火能量 ，汽车长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降 ，从而影响动力性 ，使汽车发生抖动 。
冷却系统的换季保养先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头 、上下水管接头 、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。
如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除 ，千万不能凑合着开 。要检查防冻液的冰点 。一般来说 ，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10℃即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25至零下30℃就能保证安全过冬 。
注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜 ，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液 ，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间 。
车辆存在下面三种状况： 1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时 ， 冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难 ，这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧 ，又使混合气变浓 ，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低 ，冷启动所需要的油量越大 ，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否 。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗 。 2.点火系统问题检查一下火花塞 、高压导线和点火线圈的工作状况 ，点火系统工作不良 ，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞 。 3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳 、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等 ，仍然发现怠速时车身抖动 ，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动 。 解决办法：检查油压 ，必要时更换部件。 4 、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关 。引擎脚其实是发动机的避震系统 ，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘 、驾驶室内 ，造成怠速时发生抖动 。
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