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GTDi致胜有很多的优势,从安全、操控 、性价比 、经济性、动力性都相当的优秀！！
例如：安全：笼式车身 、一体冲压车门 、车身大量采用硼刚（前、后保险杠及AB柱等）
操控：EUCD平台底盘，与VOLVO S80公用的 ，前300*28毫米通风盘及后302*11毫米的实心刹车盘 ，前麦佛逊悬挂及后复合独立式悬挂，并加有纵梁 。E-PAS电子液压辅助转向系统等。
性价比：2.0T最低价199800~最高254800 ，性价比大大高于目前同级车 。
经济性：发动机涡轮器采用4415型不锈钢 ，散热性好，并且带有油冷及水冷两套冷却系统 ，长期高速后也不需要怠速 ，可以直接下车走人！技术方面集成涡轮增压 、缸内直喷 、双独立正时气门系统，百公里油耗仅7.9L，经汽车之家、车马驿站等网站真实测试也与工信部的油耗相符 ，为8.1L！并且可降低15%二氧化碳排放 。
动力性：ford Ecoboost发动机和powershift变速器的完美结合能实现最大动力240马力 ，340扭矩的输出，大大高于目前同级车。
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新蒙迪欧优点和不足
优点：
1.外形：
蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计 ”理念的量产车,精髓在于能量的诠释 。
其外形饱满圆润，车身整体呈流线型 ，腰线和肩线棱角分明 ，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵 。
2.材质
在材质上 ，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢 ，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高 ，安全性更好。
无盖加油系统是福特首创的专利新技术 ，兼具了方便和安全的双重特性 。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技 。
3.轮胎
蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎 ，不仅让整车在外观上看起来霸气十足 ，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。
配备了ABS（防抱死制动系统） 、EBD（电子制动力分配系统） 、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm ，达到了同级车中的最大尺寸。
4 轴距
2850mm的轴距成为同级车之首 ，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵 ，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间 。
5 人机交互系统
人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能 。通过该系统 ，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置 、空调及音响的设置。
6 变速箱
蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便 、舒适的操控性能 ，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣 。
7 无钥匙进入系统
智能无钥匙进入系统在开启车门时 ，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门 ，进入车内 。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮 ，同时为车主带来了方便与快捷。
8 触摸式彩色液晶显示屏
触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制 、音响 、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况 。宽大的屏幕足有七寸 ，达到了同级车中的最大尺寸 。
9 无盖加油
无盖加油系统是福特首创的专利新技术 ，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化 ，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技 。
10刹车系统
配备了ABS（防抱死制动系统） 、EBD（电子制动力分配系统） 、以及超大四轮盘刹 ，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸 。
不足：
1.内饰做工
虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计 ” ，并且具有一定德国制造的工艺水平 ，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。
另外 ，在某些内饰的功能设计上 ，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间 。
2.ESP只有顶配才有 。
首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型 ，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP ，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。
为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。
3.动力单一 ，可选余地小
蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机 ，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者 ，其选择太单一了 。
有些消费者追求高性能 ，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性 ，那么一款2.0L发动机就足以 。
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