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拌制100盘且不超过100m^3同配合比的混凝土 ，取样不少于一次。
预拌混凝土应在预拌混凝土厂内按上述规定取样 。混凝土运到施工现场后，尚应按本条的规定抽样检验 。
参加混凝土强度评定的试块分为标养试块和同养试块 ，标养试块是指在标养室养护的试块 ，规范规定标养试块是在温度20±2℃范围，湿度大于95% ，养护28天。
同养试块是指在浇注现场随机抽取混凝土制作的试块 ，同养试块是在施工现场随机抽取并在现场依现场养护条件日平均温度累积至600摄氏度的试块 。
当有抗渗要求的工程时，混凝土试块应当在浇注地点随机取样 ，同一工程同一配合比的混凝土 ，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定 。
扩展资料：
同一验收项目、同强度等级 、同龄期（28d标养）配合比基本相同（是指施工配制强度相同 ，并能在原材料有变化时 ，及时调整配合比使其施工配制强度目标值不变） 、生产工艺条件基本相同的混凝土为一验收批。
当检验结构或构件拆模、出池 、出厂 、吊装、预应力筋张拉或放张，以及施工期间需短暂负荷的混凝土强度时，其试件的成型方法和养护条件应与施工中采用的成型方法和养护条件相同 。
当混凝土的生产条件在较长时间内不能保持一致 ，且混凝土强度变异性不能保持稳定时 ，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于10组的试件组成一个验收批 。
百度百科--砼试块强度评定
百度百科--混凝土试块评定
市政道路水泥搅拌桩试块 ，规范要求是要做几组 ，多少立方做一组，还是一天做一组？
路面混凝土抗折试验200方一组,500方2组。
路面是指用筑路材料铺在路基顶面 ，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层 。
用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物 。具有承受车辆重量 、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此 ，要求路面有足够的强度 、较高的稳定性、一定的平整度 、适当的抗滑能力 、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏 ，保持良好视距 ，减少环境污染 。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面 。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度 ，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小 ，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
市政道路中水泥搅拌桩试块的制备是按照立方要求进行的 ，每组试块混凝土的数量应不少于0.1m? 。这是为了确保试块数量足够 、足够大 ，并且能够充分代表实际工程的质量 。试块的制备应遵循相关的规范标准，同时试块的养护周期需要严格控制 ，以保证试块的质量和检测结果的准确性。
市政道路水泥搅拌桩试块的规范要求是要做3组 ，每组需要进行7天养护后进行检测 。每组试块数量应不少于9个 。做试块时一般采用每批不少于0.1m?的混凝土进行搅拌，同时也需要注意试块的制备和养护应符合相关的规范标准要求 ，以保证试块的质量。
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