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韩系车的品牌：
1 、起亚
起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商 ，成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(KyungsungPrecisionIndustry) ，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山 ，开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂 ，1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名位三千里号 ，公司更名为起亚工业公司 。
1961年10月 ，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生 ，1962年 ，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世，从此 ，起亚走上了汽车制造的道路 ，三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台，而摩托车的生产则持续到1981 。
起亚汽车整体外观感受比较精致 ，同时性价比和售后维修也不错。
2 、双龙
双龙汽车公司(SSANGYONGMotorCompany)附属韩国双龙集团 ，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
其前身为创立于1954年的东亚汽车公司 ，1986年10月并入双龙集团 ，1988年3月更名为双龙汽车公司，以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车 ，已出口到欧洲 、亚洲 、中南美洲及非洲等60多个国家和地区 ，双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资 ，引进先进技术 ，发展成为综合性的汽车制造企业 。
双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV与RV方面的领先制造商 ，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN,四驱越野车REXTON ，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS等 。
3、斯派朗
斯派朗是韩国超跑公司，Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代 ，当时韩国人Han-chulKim和他的妻子Ji-sunChoi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“ProtoMotors ”汽车公司 ，这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年 ，公司推出了一款名为PS-II的样车 ，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产，但是最终由于各种原因而停滞不前 ，所以它其实更多的研发方向是非常先进的概念车。
4 、现代
由韩国商业巨子郑周永先生一手创办 ，现已成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强 。
现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂 ，全州车厂 ，牙山工厂，8个研究中心 ，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等 。主要产品有ACCENT 、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车 、牵引车 、自卸车和各种专用汽车等 ，各类型汽车年产能力145万辆，在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车 ，同时在北美、亚洲 、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。
现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母 ，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球 ，两者结合寓意了现代汽车遍布世界 。
在如今的汽车市场 ，如果品牌本身没有与时俱进的话，那么被挤出这场竞争也是迟早的事 ，就像韩系车如今的地位 ，正是这种情况最好的说明 。要知道当初的韩系车可是与德系 、日系可以说是牢牢把握了整个市场，但如今却日渐式微。
难道韩系车就此落寞了吗？其实也并非如此 ，就拿换代的起亚K3以及现代领动来说 ，同样定位，口碑与销量也均很出色的两款韩系产品 ，都有着韩系起势的实力 。因此很多人都会拿这两款车型进行比较 ，那究竟哪款更配得上“翻身之作”这个头衔呢？
现代家族设计语言
众所周知，现在的起亚与现代已合并为一家公司——现代·起亚汽车集团，因此这两大韩国品牌在如今的造车理念上多少也有些相似 。这一点在起亚K3以及现代领动的外观上就能看出一二。
在车身造型上 ，同样采用现代家族设计语言的两款车型 ，均主打的是年轻运动的风格 。但在实际呈现上，虽然同属年轻的运动家轿 ，起亚K3与现代领动却表现得截然不同 。
运动气息更加浓郁的起亚K3在外观上看走的还是运动风格 ，标志性的进气口加上下方肌肉感十足的保险杆，呈现出的年轻运动范还是很到位的。
而领动的外观 ，则依旧是熟悉的六边形进气格栅 ，配合上三角形前大灯组，配合上低趴的车身造型 ，在颜值上属于耐看的家用车类型。
家用内饰风格迥异
起亚K3和领动作为两款高性价比家轿 ，其家用属性在各自的车内部分展的非常浓郁 。
进入起亚K3的车中，全车长宽高为4660*1780*1450mm以及轴距2700mm的尺寸 ，在长度上会略胜领动 。虽然是紧凑型车 ，但车内空间却并不拘束。整体向主驾位倾斜的内饰设计，通过配色上的搭配，有些许年轻运动的韵味 。
虽然少了点现在消费者喜欢的科技元素 ，但胜在实际家用还都能满足 。值得一提的是 ，顶配起亚K3在安全配置上的诚意非常可靠。
再看领动的内饰，典型的家用车型的设计思路 ，主打简洁的氛围 ，胜在实用 。大面积软塑材料，触感还不错 。内嵌式中控显示屏 ，虽然少了科技化配置的加持 ，但还是能提供丰富的实用功能。
最主要的是其配置所带来的体验，还是能够满足大部分家庭日常需求的 。此外 ，4610*1800*1450mm的长宽高以及2700mm的轴距 ，在重视空间的家用环境下也很实用 。
动力上的孪生兄弟
在动力方面，起亚K3搭载的1.4T+7挡双离合 ，1.5L+CVT无级变速箱（模拟8挡）两种动力组合 ，其中1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211N·m；1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大峰值扭矩143.9N·m。
领动同样搭载了1.4T和1.5L两种动力总成 ，就连参数方面的表现也与起亚K3一致 ，而且实际表现上也同样属于虽然不以强劲见长，但平顺性以及舒适性较高 。
写在最后
总体看下来这两款车型 ，无论是起亚K3还是现代领动 ，都可以说是贯彻实用踏踏实实的家轿之选 。并且理性来看起亚K3以及现代领动，其耐用性与稳定性上的表现 ，依旧能够让人看出韩系车一直以来的品质。
对于考虑韩系家轿的消费者 ，这两款车无疑都是值得考虑的，不过二者之间相差也确实甚小 ，能够影响决定的也许还得看实际预算下具体两车配置上的差异了。
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